Paie des transporteurs et logisticiens de Perpignan
Les fruits et légumes d'Espagne et du Maroc transitent par Perpignan avant de partir vers toute l'Europe. Le transport frigorifique y est le premier métier de la route.
Saint-Charles et la frontière
La plateforme Saint-Charles International, à l'ouest de Perpignan, réunit importateurs, grossistes, transitaires et transporteurs de fruits et légumes. Les camions venus d'Espagne y sont dépotés, les marchandises triées, contrôlées puis rechargées vers les marchés français et européens. L'activité est continue, avec des chargements de nuit et des départs à heures fixes vers Rungis et les grandes plateformes.
Les conducteurs frigorifiques de Perpignan font des journées où se succèdent attentes aux quais, contrôles de température et longues étapes sur l'A9. Pour la paie, nous partons des enregistrements pour distinguer conduite, autres tâches, disponibilité et coupures, puis nous calculons les heures de nuit, les heures au-delà du seuil d'équivalence et les indemnités de découcher.
Le transport et la logistique autour de Perpignan
L'autoroute A9 relie Perpignan à la frontière du Perthus au sud et à Narbonne au nord, où elle rejoint l'A61 vers Toulouse. Le Boulou, près de la frontière, accueille un terminal de ferroutage. Les zones d'activités du nord de l'agglomération et de Rivesaltes complètent le pôle logistique.
Questions fréquentes à Perpignan
Nos conducteurs chargent à Saint-Charles la nuit et partent vers Paris. Comment les rémunérer ?
Les heures accomplies sur la plage de nuit ouvrent droit aux contreparties conventionnelles, et le découcher éventuel à son indemnité. Nous calculons ces éléments à partir des fichiers de carte, journée par journée.
Embaucher un conducteur résidant en Espagne pose-t-il un problème ?
La législation sociale applicable dépend du lieu où il exerce son activité. Un conducteur qui travaille dans plusieurs États relève des règles européennes de coordination. Nous examinons sa situation avant l'embauche.
Les contrôles de température et le dépotage sont-ils du temps de service ?
Oui. Le contrôle de la marchandise, le dépotage, le rechargement et les formalités au quai sont des tâches accomplies pour l'employeur. Elles entrent dans le temps de service et comptent pour le seuil d'équivalence et les heures supplémentaires.
Une entreprise de transport à Perpignan ?
Nous travaillons à distance avec les transporteurs et logisticiens de Perpignan comme de toute la France. Décrivez-nous votre effectif et vos métiers, ou appelez le +33(0)7 82 52 20 32 ou le +33(0)6 51 68 20 10.
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